Audi TT RS Roadster 2.5 l TFSI Quattro 400 PS 480 Nm 7-Gang DSG Nardograu Die RS-Variante hat ab Werk eine gute Serienausstattung, wobei man es von den „Premiunherstellern“ gewohnt ist, dass oftmals Kleinigkeiten zu einem relativ hohen Preis extra bestellt werden müssen. Aber das weiß man im Voraus. Daher ist unsere Optionsliste doch recht lang geworden: - Navigation Plus - DAB+ - Bang & Olufsen Sound System - Elektrische Sitzverstellung - Erweitertes Lederpaket - Komfortschlüssel mit Alarmanlage - Spiegel autom. abblendend - Kopf- und Nackenheizung - Mittelarmlehne - Garagentoröffner - Rückfahrkamera - Tempomat - Verkehrszeichenerkennung - Spurwechselwarner - Anfahrassistent - Matrix-LED Scheinwerfer - Matrix-OLED Heckleuchten - Optikpaket schwarz - Außenspiegelgehäuse schwarz - Sportfahrwerk mit autom. Dämpferverstellung - 20“ Räder - Radschrauben diebstahlhemmend - Sportabgasanlage schwarz - Anhebung vmax 280 km/h - Anschlussgarantie 5 Jahre

Nach 6 Jahren BMW 125i Cabrio war es für uns Zeit einen Fahrzeugwechsel vorzunehmen. Im Auge hatten wir dafür den BMW M240i Cabrio, Porsche Boxster S sowie Audi TT RS Roadster. Alle 3 Fahrzeuge wurden – auch in der genannten Reihenfolge - Probe gefahren. Nachdem alle Eindrücke gesammelt wurden, war die Entscheidung doch recht eindeutig. Der TT RS hat alles übertroffen, was wir uns vorgestellt hatten. Abgesehen von seinem Design und der tollen Verarbeitung überzeugte er mit seinem dynamischen Talent und vor allem mit dem fantastischen 5-Zylinder-Motor. Es scheppert und hämmert aus allen Bereichen, sobald man ein wenig Gas gibt. Unter Volllast gibt es dann kein Halten mehr. Wir waren direkt begeistert und die Entscheidung war sofort getroffen. Ein solches Teil musste her. In aller Ruhe wurde dann der Konfigurator rauf und runter bearbeitet und ein für uns passendes Fahrzeug zusammengestellt. Die Bestellabwicklung verlief ohne Probleme, selbst der geplante Liefertermin wurde um knapp 4 Wochen unterboten. So konnten wir also im Januar 2018 unser Fahrzeug im Empfang nehmen. Nun gab es noch 2 Dinge zu erledigen. Ein Satz Winterräder musste her und die ab Werk leider nicht in komplettschwarz lieferbaren Felgen wurden schwarz pulver-beschichtet. Seit dem sind wir total zufrieden mit dem TT. Das Fahren macht immer wieder aufs Neue Spaß. Die Fahrleistungen sind beeindruckend. 0-100 in 3,9 sek. sind schon mal eine Ansage. Aber auch danach geht es im Eiltempo Richtung Höchstgeschwindigkeit von elektronisch abgeregelten 280 km/h. Dank Quattro stürmt der RS aus jeder Ecke ohne Traktionsverluste nach vorne. Alles untermalt von dem herrlich klingenden Motor. Die Sportauspuffanlage gibt dann noch ihr Übriges. Das Fahrwerk mit automatischer Dämpferverstellung sowie das 7-Gang DSG passen hervorragend. Die messerscharfe Lenkung reagiert auf kleinste Bewegungen. Einziges Manko bisher: Leider wird kein Sitzmemory angeboten. Wäre eine schöne Ergänzung zu den elektrisch verstellbaren Sitzen gewesen. Wird aber durch Audi nicht angeboten. Völlig unverständlich in dieser Preisklasse. Dennoch lautet unser Fazit: Ein geiles Auto mit Suchtpotential.

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